Днепр – большой город, где проживает более 1.2 миллионов человек, большинство из которых перемещаются на собственных автомобилях. Все мы знаем, что город разделен на левый и правый берег, а соединены они четырьмя главными мостами (кайдацкий, старый, новый и южный). Добраться с одного берега на другой бывает довольно сложно, особенно в час пик, из-за больших пробок, и наиболее осложненное движение вечером и утром на новом мосту. Но стоит отметить, что развязка общественного транспорта в Днепре удобна и очень развита, здесь можно легко доехать до любого района и не обязательно иметь собственный автомобиль. Об этом мы и поговорим дальше.
Общественный транспорт в Днепре
Только представьте, что в городе работает сто линий для маршрутных такси и автобусов, шесть станций метрополитена, 12 путей для разных номеров трамваев и 21 маршрут для троллейбусов. Сейчас во время военного положения все работают с 5 утра до 22:30 вечера, некоторые линии заканчивают свою работу в 21 или 21:30. Поэтому когда планируется поздняя поездка, график у водителей надо уточнять индивидуально. Только в метро поезда курсируют до 23:30, а так оно открыто круглосуточно.
Автобусы и маршрутки Днепра
Как и любой другой город, Днепр разделен на районы. Определим главные маршруты из Новокадацкого.
- В центр курсирует маршрутка №121 и троллейбус №2.
- На левый берег через кайдацкий мост можно добраться на автобусах №95 и 95-А (в них практически похожи маршруты, только в конечные остановки в разных районах).
- Маршрутка №111 довезет вас прямо до железнодорожного вокзала, также до него можно доехать №9 и 143.
- Метро тоже находится в этом районе, поэтому очень удобно доехать до авто или железнодорожного вокала, и выйти на 6 станциях к ним.
- А чтобы доехать до Соборного, Чечеловского района нужно делать пересадки в центре или на площади Островского.
Из Соборного района также легко и быстро добраться до вокзалов и центра. Если нужна центральная часть города, то курсирует автобус №120, который довезет вас за 30-20 минут, троллейбус №12. Для вокзалов маршрутки №152 и 60 идут дольше только на минут десять.
Главный трамвай города №1. Его конечные остановки – это площадь у вокзала и институт Культуры и науки. Он провезет вас через всю центральную часть города, бизнес пространств и сердца деловой части города, с его помощью можно добраться до 7 институтов Днепра, главные рынки и основные торговые центры.
Если вы оказались на вокзале, доехать можно в любую часть города и района, основной автобус №101, который провезет через индустриальный, центральный и самарский район. Маршрутка №34, №146 для отдаленных частей города (улицы Титова, ж/м Тополь и ТРЦ Дафи).
Чтобы переехать на левый берег, нужно пройти до площади Островского, там все автобусы и маршруты курсируют по этому направлению через старый мост. Кстати из оттуда можно доехать до ближайших деревень за пределами города.
Из центра очень удобная развязка, и быстро добраться до любого уголка города, основные остановки автобусов и маршруток находятся возле ТЦ «Мост сити» и «Новый Центр». Маршрутки с длинными линиями это №40,156,146.
Стоимость проеда для маршруток и автобусов сегодня составляет 18 гривен (по предоставлению ученического билета 15 грн), этот тариф повысили с 3 января 2015, а до этого пять лет проезд стоил 15 гривен (учебный 12 грн). По наличию пенсионного удостоверения бесплатно, но водители позволяют бесплатно проехать не более чем двум пассажирам в маршрутных такси, а в автобусах таких ограничений нет только с 11 до 16 часов дня. А связано с тем, что большинство перевозчиков – это частные учреждения.
Трамваи и троллейбусы
В последние 10 лет в городе существенно восстановился парк этих транспортных средств. Вагоны отреставрировали, закупили новые троллейбусы и трамваи европейского образца, где есть кондиционеры, специальные приборы для бесконтактной оплаты, удобные сиденья. В некоторых троллейбусах есть специальные подъемники для людей с ограниченными возможностями, чтобы удобно заехать на коляске.
Конечно, самый популярный трамвай это первый, а троллейбус №12, который следует из центра через весь жилой массив «Победа». С левого берега через новый мост едет самый популярный троллейбус №15 с левого берега. Но все же на коротких маршрутах ездят старенькие модели, которые не отличаются комфортом, хорошим внешним видом и состоянием. Такие транспортные средства можно встретить в окрестностях города, а по центральным и деловым частям курсируют уже обновленные.
Увеличение цены с начала 2025 года задело и электрический транспорт, до этого он стоил 8 гривен, а после 3 января стал 10, но школьники и пенсионеры ездят бесплатно, несмотря на количество пассажиров и время.
Такси и каршеринг
Взять авто на прокат в Днепре очень легко, множество частных компаний и официальных салонов предлагают эту услугу. Самое популярное такси – это «Уклон» (быстро, удобно, комфортно и умеренная цена), также спросом пользуются «Болт» и «Опти». Есть еще службы «Десяточка» и «Любимое такси», но эти компании постепенно выходят с рынка, и ими днепряне практически не пользуются.
Взять в аренду и погонять на электрических самокатах тоже в городе не проблема. Стоимость 3.80 копеек в минуту. Такие услуги сконцентрированы в центре и местах с большой проходимостью людей и центров. В спальных районах таких услуг вы не увидите.
Уникальные перевозки Днепра
На улицах города нередко можно увидеть кареты с белыми лошадьми, это не общедоступная услуга, ее отдельно заказывают, чаще всего молодожены.
Уникальными перевозками в Днепре можно также считать летние трамвайчики, которых в других городах Украины практически нет. Они маленькие, зеленоватые, с деревянными сиденьями и полностью открытые. Ездят только летом по маршруту первого трамвая. Рассчитаны только на 20 человек, но желающих прокатиться по главным центральным улицам города с ветерком достаточно много. В 2024 году стоимость составляла 15 гривен за человека, пенсионные бездействуют, а детки ездят бесплатно только до трех лет.
Еще один интересный транспорт в Днепре – это детская железнодорожная дорога. Находится она в парке имени Глобы и работает только с мая по сентябрь в пятницу и выходные дни. Это настоящие вагоны, оборудованные всем необходимым, а сопровождающие малышей 650 юных железнодорожников, обучающихся в профессиональных лицеях и институтах. Километраж маршрута невелик, поезда ездят только по территории парка. Построили ее и открыли еще в 1969 году. Стоимость билетов составляет от 50 до 100 гривен с человека.
Будущее транспорта в Днепре
Сегодня развитие общественного транспорта не происходит, не вводят новые маршруты, а наоборот убирают не актуальные для разгрузки дорог. В городе и так развита такая отрасль. Еще влияет военное положение, например, после 2022 полностью остановили строительство метрополитена, а планировалось проложить его от вокзала до центра, но сегодня все на паузе и работы остановлены.
Наибольшее внимание городского самоуправления направлено на исправность и обновление транспортного парка, строительство дорожек для велосипедистов и развитие дорожной инфраструктуры.
Из-за большого процента частных авто и численности населения увеличивают количество полос для движения на главных магистралях, делают и перестраивают удобные развязки дорог, обустраивают светофорами, знаками опасные участки проезжей части и наносят зебру.
Вывод
Да, сегодня уже далеко не те времена, когда нужно было ждать автобусы на остановке часами, а потом пытаться зайти, они очень переполнены. Раньше в Днепре между жилыми массивами, которые находятся рядом, люди ходили просто пешком, а одним троллейбусом ехать через весь город было невозможно, поэтому приходилось делать множество пересадок. А сегодня все иначе, транспорт постоянно двигается, интервалы совсем небольшие, но можно легко съехать из любого района в другой. В часы пик очереди всегда и многие люди едут стоя, хотя все уже к этому полностью привыкли.
Больше об авто в Днепре читайте за ссылкой.
